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街道变“台球馆”“禁停”处车扎堆

镜头:出租车对“禁停”标志视而不见15:00,记者一行来到广安中心汽车站,10多辆出租车停放在车站门前的路边,而旁边,竖立着“禁停”标志。

几乎所有出租车驾驶座上都没有人。记者问一名坐在车上的乘客,他指向车站出口,“驾驶员揽客去了,要坐满4个人才会走”。很多在车站下客的出租车并没有按规定在“即停即走”区域内下客,而是停靠路边下客,随后同前面10多辆出租车扎堆停放。这些出租车,占去了建安路近三分之一的路面。

镜头:出租车摩托车三轮车混为一团15:30,一辆客车进站,出租车、摩托车、三轮车开始“骚动”。此时,车站门前的建安路上三车混为一团———三轮车在最靠近人行便道的位置,成一字形排开;10多辆出租车将三轮车从外包围;20多辆摩托车从前后夹击出租车。为了载客,三车互不相让,使得车站前的道路拥堵不堪。

16:00,记者来到广安市区商业街。入口处,一些三轮车流动摊贩在大声叫卖。每一个小吃流动摊贩都在人行便道上摆放了2-3张小桌子,纸屑、塑料袋、食物残渣等散落一地,而摊贩们也直接将油腻的洗碗水泼洒在街面。

沿商业街前行,街道两侧的餐馆无一例外将人行道据为己有———用钢管做柱子,拉上塑料篷布,人行道成了餐馆的“室外餐厅”。一位路人告诉记者,居民对餐馆占道经营意见很大,通行缺乏安全感,夜间经营噪声扰民。

再往商业街内走,30多张台球桌占满整条街道的景象让记者瞠目结舌,不要说汽车,三轮车从此通行也得小心翼翼。街两侧经营台球的个体户分别以街边的树为柱子,用塑料篷布在空中搭起一个棚,街道变成了有顶的“台球馆”。

白峰出租车和其他车辆在汽车站占道揽客,摊贩和店主占道经营,这样的现象在不少地方都存在,既影响交通秩序,又影响市容市貌。要治理这个顽症,就要打一场群众参与、相关职能部门相互配合的持久战。

首先,要积极进行宣传,让违规方认识到占道的危害,不能有“大路朝天,各走一边,你占你的,我走我的”或“路那么大,占点没啥”的思想。其次,要开展综合执法,交警、城管和车站等部门要根据各自职责进行监督管理,不能坐而视之,推诿扯皮。不能单靠哪一个部门去管理,而要通过集中力量,统筹资源,群策群力,方能杜绝上述现象。

总之,治理占道既要靠管理,更要靠疏导,管疏结合,才能取得效果。相关部门在管理和执法过程中需要讲究方式方法,更人性化一些,注重讲理和严查相结合,用文明执法和科学执法去教育影响违规者,使其也成为维护市容市貌、环境整洁的倡导者和实践者。

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